La
"Deuche"
Les études de
cette étonnante petite voiture, appelée T P V pour
Très Petite Voiture, commencent en 1935 avec le
cahier des charges suivant :
"Une voiture pouvant transporter
deux cultivateurs en sabots, cinquante kilos de
pommes de terre ou un tonnelet à une vitesse maximum
de 60 km/h pour une consommation de trois litres
d'essence aux cent.
En outre ce véhicule doit pouvoir
passer dans les plus mauvais chemins, il doit être
suffisamment léger pour être manié sans problème
par une conductrice débutante. Son confort doit
être irréprochable car les paniers d'oeufs
transportés à l'arrière doivent arriver intacts
malgré les ornières.
Son prix devra être inférieur à
celui de la traction avant et enfin son esthétique
n'importe pas."
Ci dessous 2
prototypes de la TPV; toutes deux sont encore
équipées d'un moteur à refroidissement à eau ; le
moteur définitif le fameux bi cylindre sera conçu
qu'après 1941 par le génial ingénieur Becchia.
La TPV aurait
dû être présentée au public au salon de 1939, 250
prototypes ayant étés partiellement construits,
mais la guerre est survenue .
Elle sera
presentée, pour la première fois au Salon de
l'Auto, le 7 octobre 1948 : elle remplit totalement
le cahier des charges y compris pour l'esthétique!
J'ai longuement envisagé
de réaliser une page plus complète sur la
Deudeuche, mais ayant surfé, j'ai vu de magnifiques
sites tous passionnants et je n'avais rien de plus à
dire.
Il me semble plus
raisonnable de vous les citer dans la page des liens.
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