La "Deuche"
Les
études de cette étonnante petite voiture, appelée T P V pour Très Petite
Voiture, commencent en 1935 avec le cahier des charges suivant :
"Une
voiture pouvant transporter deux cultivateurs en sabots, cinquante kilos de
pommes de terre ou un tonnelet à une vitesse maximum de 60 km/h pour une
consommation de trois litres d'essence aux cent.
En
outre ce véhicule doit pouvoir passer dans les plus mauvais chemins, il doit
être suffisamment léger pour être manié sans problème par une conductrice
débutante. Son confort doit être irréprochable car les oeufs transportés dans
un panier à l'arrière doivent arriver intacts malgré les ornières.
Son
prix devra être inférieur à celui de la traction avant et enfin son
esthétique n'importe pas."
Ci
dessous 2 prototypes de la TPV; toutes deux sont encore équipées d'un moteur
à refroidissement à eau ; le moteur définitif le fameux bi cylindre sera
conçu qu'après 1941 par le génial ingénieur Becchia.
La TPV
aurait dû être présentée au public au salon de 1939, 250 prototypes ayant
étés partiellement construits, mais la guerre est survenue.
Elle
sera présentée, pour la première fois au Salon de l'Auto, le 7 octobre 1948 :
elle remplit totalement le cahier des charges y compris pour l'esthétique!
J'ai
longuement envisagé de réaliser une page plus complète sur la Deudeuche, mais
ayant surfé, j'ai vu de magnifiques sites tous passionnants et je n'avais
rien de plus à dire.
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