Ce petit tracteur, fut créé en 1939, par Henry FORD aux USA, après un accord verbal avec Harry FERGUSON, inventeur du système hydraulique à contrôle d'effort.

Son type 9N devint 2N, en 1942, suite aux difficultés d'approvisionnement durant la guerre ; à cette époque il était livré sans éclairage, avec des roues en fer et une magnéto.

Après la guerre, lors du plan MARSHALL, plan d'aide à l'Europe, de nombreux tracteurs américains furent livrés en France : John Deere, Farmall H, Massey-Harris et Ford.

Mon père acheta ce tracteur en 1948 (N° de série 9N 279634) et le nomma rapidement "Le Pétrat".

Mon père sur son Ford Votre serviteur qui avait 8 ans en 1948

La restauration

Ce tracteur, après 40 ans de bons et loyaux services resta stocké pendant 10 ans à l'abri dans une grange.

Recherchant un moyen de servitude pour de petits travaux, je le remis en état.

Dans un premier temps je m'occupais de la mécanique, cela ne fut pas difficile, mais j'eus des difficultés d'approvisionnement de pièces de rechange en France. Un petit tour sur Internet m'a donné des adresses aux USA, et à ma grande surprise j'ai obtenu facilement ce dont j'avais besoin et à un prix très modique.

Remarquez l'état du capot qui avait souffert et perdu sa grille ; j'en retrouvais une à la casse et pour le reste mon ami, Mario, a pu remédier à tout cela.

Pétrat refonctionne Mario en action.

Pétrat est redevenu ce qu'il était 52 ans plus tôt.          Mon père en a été abasourdi.

Pour différents travaux j’ai été conduit à créer des modifications et des outils : un dispositif amovible permettant d’exploiter le relevage en contrôle de position en lieu et place du simple contrôle d’effort, une pelle à terre se chargeant soit en marche avant soit en marche arrière, un mat de levage.

Toute personne intéressée par ces systèmes peut me joindre à :

Contact : danlyonnet@free.fr

Retour à :