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De nombreux amateurs m'ont demandé un kit de moteur. Cela m'a conduit à étudier le kitASAP  et pour le produire à apprendre le moulage d'alliage léger.

Le kit contient les pièces métalliques comme ci contre, il restera à approvisionner des morceaux de MDF, du balsa, de la corde à piano, un ballon à gonfler et une boite de bière ou de coca (suivant les goûts personnels)

 

Prière de me contacter pour connaître les conditions d'acquisition

dlyonnet@moteur-stirling.com

 

La réalisation d'un collègue belge M. Van Hemelrick et son commentaire accompagnant cette photo: 

 Je viens juste de fêter les 200 heures de fonctionnement de votre Kit, avec des périodes de 14 heures non-stop. 

 Caractéristiques : de fonctionnement. 

 Le moteur démarre avec une flamme d'allumette + -- 350 tm avec une bougie chauffe plat. 

+- 540 tm avec un petit brûleur a alcool ou 3 bougies. 

Construction : 

Boite de fruit en fer coupée a 75 mm . 

Piston balsa de 60 mm x 35 mm , un tube de 3 mm ext., et de 2 mm Int le traverse que je colle a l'époxy.

Et une fois sec, je le fais tourner à la foreuse pour avoir un piston super. 

Course :10 mm  

Volant en plexi de 120 mm x 2 mm , que une fois en place avec le piston, un équilibrage plus que parfais en ajoutant du plomb.

En lancent le volant, j'obtiens +- 10 tours.  

Embiellages, corde à piano de 0,6 mm . 

Membrane motrice, ballon traversé par une vis de nylon de 3 mm et son écrou, et deus autre pour un réglage parfait de la bielle. 

Lubrifiant, pour la tige une goutte d'huile moteur de voiture, et pour la membrane uniquement de l'huile de silicone en spray. 

Attache et cercle moteur, plat en aluminium de 15mm x 2mm.

  René Van Hemelryck.

 

Contact : danlyonnet@free.fr

 

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